A Elsbett:

Elsbett é uma empresa que desenvolveu o motor multicombustível que pode usar tanto óleo diesel, como óleos vegetais naturais. É conhecido no Brasil como Motor Elko, que utiliza preferencialmente óleos vegetais em seu funcionamento (rendimento chegando até 42 km/l).

O Instituto Elsbett foi pioneiro no desenvolvimento de motores diesel de injeção direta (muito mais econômicos) para uso em veículos de passeio nos anos 80, muito antes de surgir o Audi TDI, tido como o pioneiro.

Nos anos 80 um carro Mercedes-Benz (190D, com motor Elsbett) ganhou todos os concursos Europeus de eficiência em combustível que participou, demostrando uma tecnologia de motores superior, tecnologia chamada duotérmica [2].

A empresa se especializou em fabricar sistemas para converter motores diesel em motores a base de biocombustíveis, mais especificamente óleos vegetais.

A importância desse motor reside no fato do motor ter a sua tecnologia adaptada ao combustível (que for) e não o combustível ao motor, o que permite consumir qualquer tipo de óleo mineral, animal ou vegetal, desde que, limpos.

A grande contribuição da tecnologia motriz Elsbett para os atuais dilemas energético e de clima é o fato dele permitir tanto redução de consumo, como utilização de combustíveis renováveis em sua forma natural (sem transformação química). Isto por sua vez tem uma eficiência energética total muito superior a todos os outros combustíveis alternativos no mercado atualmente.

Nota: óleos vegetais não devem ser confundidos com biodiesel. Óleos vegetais são ésteres do álcool glicerol com ácidos graxos (=triglicerídeos), enquanto que o biodiesel é formado por ésteres de álcoois simples , metanol ou etanol, com os mesmos ácidos graxos do óleo vegetal. Esta transformação do produto natural necessita de uma reação química realizada em usina, em escala industrial, com despêndio de insumos químicos e energéticos.

Fonte: Wikipedia.

Vejam algumas revistas sobre o Motor Elko, que foram publicadas nos anos 80, antes de ele ser proibido.

4 RODAS 335 JUNHO 1988 TESTE ELKO VOYAGE UNO R SULTAN SANTAN 14R 88 Kadett GSi Uno Turbo Elko Fusca Chevy Voyage Santana 14R Escort XR3 Ferrari Santana GLS Monza Classic Elko Prêmio 14R 91 Toyota Previa Porsche 911 Alfa Romeo 164 Elko Chevette 1

Mais Imagens:

 O Motor Elko.

Elko e seu criador, Ludwig Elsbett.

Motor Elko instalado em um carro.

Elko atual.

Óleo vegetal, combustivel do Elko.

1ª Parte

Motores Elko Elsbett





Ando muito preocupado com as mudanças climáticas que vem acontecendo no mundo, principalmente com as ultimas reportagens exibidas no Fantástico sobre as alterações do clima e com a falta de uma política que incentivasse a substituição de combustíveis fósseis por biocombustíveis, já existem vários sistemas de utilização de biocombustíveis principalmente o óleo vegetal ‘’in natura’’ e os motores semi-adiabáticos do tipo Elko Elsbett que já foi motivo de uma grande reportagem do Fantástico e da revista Quatro Rodas nos anos 80, provando ser desde a sua fabricação até a sua utilização totalmente ecológico, não poluente absurdamente econômico.



Com tantos problemas de alteração do clima de poluição ambiental, de aquecimento global, pobreza mundial e concentração de renda na mão de poucas pessoas e em contrapartida tantos projetos de substituição do combustível fóssil por biocombustível, é um mistério, é como se fosse um tabu ou como se fossem as escrituras proibidas a maneira que forças ocultas proíbem por lei ou por decreto lei ou uso dessas formas alternativas de energia obrigando o povo a consumir petróleo em todas as suas formas até na produção de alimentos chegando ao ponto de podermos dizer que temos petróleo em nosso sangue, e como petróleo é um fóssil podemos dizer que estamos vivendo dos cadáveres e restos mortais de seres que viveram à milhões de anos é como fossemos vampiros sugando o sangue e a energia destas vidas que já se foram, para servir aos interesses do grande conde Vlad que representa a industria petroquímica e suas subsidiarias que se comportam como exércitos do mal financiando guerras entre povos que não se conhecem e vivem à milhares de quilômetros de distância um do outro, criam um sistema financeiro atrelado as fontes de energia, tornando-a cada vez mais cara e por sua vez tornando os impostos cada vez mais altos, o que incentiva ou a inadimplência e sonegação ou a lavagem de dinheiro que são as ferramentas básicas do crime organizado.



Se continuarmos com esse sistema que força e empurra o povo para o crime onde iremos parar, para as coisas estarem do jeito que estão alguma coisa muito errada tem de existir só que essa coisa errada já existe à tanto tempo que parece que ninguém à percebe mais, pois esse sistema existe e já existe a muito tempo e está apoiado sobre duas pernas, uma é o sistema financeiro que controla o preço de tudo e a outra são as fontes de energia que só são liberadas aquelas que passam pela mão do sistema pagando os seus royalts, se por acaso alguém inventar um carro movido a pamonha ou queijo mineiro você vai poder abastecer o seu carro em qualquer bitaca ou venda de beira de estrada porém se você inventar um carro movido a óleo vegetal cru o mesmo vendedor de pamonha vai ter condição de produzir e vender o óleo mais barato que o combustível oficial, a única diferença é que o royalts vai ficar no bolso dele, fazendo que os pobres fiquem menos pobres porque a coisa mais difícil é o dinheiro dos impostos dos combustíveis servir aos pobres.

2ª Parte -

Quem vai querer adulterar óleo vegetal combustível.



Qual dono de posto vai poder sonegar o imposto.



Qual dono de posto vai conseguir lavar dinheiro.



Quem vai lavar o dinheiro do crime organizado.



Quantos empregos vão ser gerados.



Quem vai querer plantar maconha e cocaína com tanto emprego na agroindústria.



Pense em todo o dinheiro que o petróleo canaliza, imagine esse dinheiro sendo aplicado na agricultura.



Pense em quanto carbono retiraremos da atmosfera, e quanto monóxido de carbono deixaremos de lançar nela.



Por que uma fonte de energia tão limpa, tão ecológica um presente que Deus nos deixou, pode ser tratada de forma tão marginalizada pelo sistema, pelo governo ao ponto de praticamente ser proibido por lei falar sobre isso.



O que adianta as reportagens mostrarem os efeitos no clima mundial se é proibido por lei ter um automóvel movido a óleo diesel, biodiesel, óleo vegetal cru, por favor me expliquem, se todas as montadoras no Brasil já produzem toda a sua linha de automóveis movidas a diesel, ou seja também o biodiesel porque é proibido a sua venda no seu próprio país de origem.



Existe alguma regra, lei, norma, sistema, obrigação de se consumir o excedente de gasolina no Brasil por falta de espaço para poder armazena-la.



Se houvesse liberdade política no executivo poderíamos mudar muita coisa, mas a impressão é o contrário até os meios de comunicação sofrem censura.



Se não quiserem falar no assunto, vou entender, pois já faz 25 anos que o senhor Garavelo trouxe o motor Elko para o Brasil e vejam o que aconteceu com ele.



Talvez o único jeito é continuar a viver do jeito que vivemos.



Que Deus nos ajude.

Visite também: http://movv.org/2006/08/22/oleo-vegetal-de-cozinha-no-motor-do-seu-automovel-12/#comment-19712

E Também: http://core.abusar.org/pipermail/u-br.lazer.automoveis/2006-October.txt

Mandem para mim suas dúvidas e idéias: jrw_sniper@yahoo.com.br ou joseruelaswesley@yahoo.com.br

Vejam uma Página do motor Elko: http://www.aondevamos.eng.br/produtos/motorelko.htm

Vejam o site oficial do Elko Elsbett: http://www.elsbett.com/

Vejam outro blog muito bom: http://elkologico.zip.net/

Elko, o presente que tivemos que recusar.

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